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实际上，直至本世纪初，北京市依然存在大量的自主创“芯”企业。那么，是什么让这些自主创“芯”企业纷纷倒下的呢？在此，想讲讲首钢的故事。涉足造“芯”作为工业原材料，半导体材料与钢铁在制取过程中有着很多相似之处。以硅晶片生产为例，首先得从硅矿石中提炼粗硅，接着需将粗硅精炼成多晶硅，然后还要将多晶硅加工成单晶硅，最后则要将单晶硅切割成硅晶片。至于将硅晶片加工成半导体集成电路块，也即通常所说的芯片，当然和钢铁生产存在着很大的差异，而且通常都需要高端的技术和大量的资金。但是，硅晶片的生产、投资规模比芯片要小得多，而且技术难度也不高。因此，国内外很多钢铁企业均曾作出过加入半导体材料生产行列的决定，并将半导体事业作为各企业的支柱之一来加以培育。

要约收购完成京基集团对*ST康达发起的要约收购还得回溯到今年8月。8月3日，*ST康达披露了京基集团发出的要约收购报告书摘要。文件显示，京基集团拟以部分要约方式，自2018年10月22日起收购*ST康达除京基集团外的其他股东所持有的无限售流通股39076867股，占公司股份总数的10%，要约价格为24元/股，总代价约为9.38亿元。

当然，魅族在系统上也给了魅族16T相应的支持， One Mind 3.5系统级智能思维引擎，能够学习用户使用习惯，加快应用启动速度，并在游戏中进行资源预留，保证大负载场景的性能稳定。因此无论大型游戏还是应用多开，均能保证启动速度和系统流畅性。魅族方面表示，One Mind 3.5的加入，能让性能最高提升37%，在性能输出和功耗方面，都获得进一步的提升。各种基准测试软件所展现的分数也表明，魅族16T有着完全匹配旗舰级别的性能表现。

现场千余辆微公交积有灰尘，仅少部分出现破损，大部分外观没有明显的破损，部分排列整齐的车辆周边长着野草。记者从现场的一张车辆送修单上看到，一辆用于长租业务，行驶里程为44995km的康迪K11仅存在空调异常、音响异常。对于这批车的停放情况，当地多位村民告诉记者，这批车停在这里已经有3年左右的时间。其中一位村民明确告诉记者：“车子放在这里三四年了，有好几千辆。”

截至2018年12月31日，烽火众智的资产总额和净资产分别为27.19亿元、5.05亿元，资产负债率高达81.41%。主业“萎缩”《国际金融报》记者发现，除了上述原因，长江通信筹划此次收购更重要的目的或许是挽救公司不断下滑的业绩。Wind显示，2014年至2017年，长江通信的营业收入近五年来几乎是连年下滑。

鸿特科技：拟变更证券简称为“派生科技”鸿特科技（300176）2月1日晚间公告，公司董事会当日审议通过议案，拟变更公司名称为“广东派生智能科技股份有限公司”，证券简称拟变更为“派生科技”，证券代码不变。运达科技：与复星铁投签战略合作协议运达科技（300440）2月1日晚公告，1月31日，公司与上海复星铁路投资有限公司签署《战略合作协议》。双方将在高铁、城际、市域、地铁、轻轨、有轨电车等领域的前期研究、市场开发、投融资、项目管理、运营维护、产业并购等方面进行多层次、多形式、多渠道的互通合作。